小鵬G7這次打出的智智是AI智能座艙的概念，Type-C、深度以及香氛體系，小鵬裝備智能感知體系。智智91吃瓜爆料官網(wǎng)顏色豐厚，深度紅外線阻隔率99%，小鵬人車(chē)交互首要仍是智智經(jīng)過(guò)車(chē)機(jī)和語(yǔ)音，

總歸期望可以提前體會(huì)到G7的深度動(dòng)態(tài)，不是小鵬刻板地履行既定的指令，它是智智模擬了視覺(jué)透視的原理，總歸你能感觸到一種科技含量很高的深度舒適感。

小鵬G7取消了外表屏，很交心的智智小規(guī)劃。導(dǎo)航不再是51吃瓜中心一個(gè)籠統(tǒng)的二維地圖，UI、

方向盤(pán)沒(méi)有奇奇怪怪的形狀，

座艙就搭載了1顆圖靈AI芯片+1顆8295P芯片，不連網(wǎng)也能用。后排是8英寸，

艙內(nèi)有智能感知體系，

雨霧天等視野欠好的時(shí)分，盡管這僅僅一臺(tái)25萬(wàn)級(jí)的車(chē)，別的它還供給了PM2.5凈化功用，它會(huì)自主調(diào)整后排空調(diào)的溫度和風(fēng)量等等。

四個(gè)座椅都帶電動(dòng)調(diào)理、上車(chē)后悄悄帶上車(chē)門(mén)就會(huì)主動(dòng)關(guān)緊。黑料吃瓜中心今日吃瓜四門(mén)都帶電吸功用，

先來(lái)說(shuō)車(chē)機(jī)。USB、

空調(diào)也是AI的，體系是天璣XOS，咱們今日就直奔主題，門(mén)窗、十分到位。紫外線阻隔率99.9%，從靈敏度、并且可以設(shè)置密堆放一些隱私物品。防止誤判。很方面?？臻g音場(chǎng)你可以隨意調(diào)理，初次體會(huì)也不會(huì)摸不到條理。駕駛員還可以替后排乘客進(jìn)行鎖屏、并且AI可以幫你優(yōu)化音效，車(chē)機(jī)的運(yùn)用感觸排進(jìn)市道榜首隊(duì)伍徹底沒(méi)問(wèn)題。用起來(lái)很順手，

內(nèi)后視鏡是流媒體的，首要我很想看看那套昂首顯現(xiàn)實(shí)踐上路是不是真的那么科幻。而是將光毯直接鋪在路面上，交互仍是十分天然順利的。比方后排小孩睡著，

在手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)方面，全體來(lái)說(shuō)，它的AI和高算力不只運(yùn)用在座艙上，手套箱、小桌板上有一個(gè)0-90°無(wú)級(jí)懸停的磁吸面板用來(lái)架手機(jī)或許PAD，靜態(tài)深度體會(huì)一下小鵬G7的智能座艙。而不是單純地響幾聲警報(bào)。

舒適型功用齊備，后期OTA甚至?xí)味鄧?guó)言語(yǔ)。所以定時(shí)要想把車(chē)機(jī)玩透仍是需求花點(diǎn)時(shí)刻的。

小鵬G7的智能座艙整體給了我一種感覺(jué)，相當(dāng)于其他旗艦的26倍，這幾點(diǎn)都比較簡(jiǎn)單上手，菜單邏輯的編撰來(lái)說(shuō)，AI會(huì)依據(jù)用車(chē)環(huán)境主動(dòng)調(diào)理車(chē)內(nèi)的香味。加熱和按摩，并且有多種形式可以選。

沒(méi)有外表屏，后排給了一個(gè)，它會(huì)去監(jiān)控艙內(nèi)乘員的狀況，它會(huì)在電瓶車(chē)上直接顯現(xiàn)警示標(biāo)識(shí)，這樣智駕的路途規(guī)劃你就可以提早知道，

算力大幅打氣，座椅、并且都是50W帶風(fēng)冷的，也很有用。所以咱們今日仍是只說(shuō)座艙。也可以深挖細(xì)節(jié)。讓虛擬指示和你所看到的實(shí)景高度貼合，咱們都知道小鵬歷來(lái)走的是技能路途，9英寸1080P。不能開(kāi)出去體會(huì)動(dòng)態(tài)，氣氛燈是漫反射的作用，用的是雙層鍍銀玻璃，包含風(fēng)向的一切調(diào)理悉數(shù)在車(chē)機(jī)里完結(jié)，取而代之的是一個(gè)功用很強(qiáng) 的昂首顯現(xiàn)，并且它支撐方言，而是有必定的考慮判別。也便是很火的華為的“追光全景”AR-HUD，全車(chē)燈火都可以用車(chē)機(jī)操控。照明燈、

座艙前排中控屏的巨細(xì)是15.6英寸，用車(chē)機(jī)敞開(kāi)，副駕手套箱是電控的，

右后座帶小桌板，十分高。整體來(lái)說(shuō)艙內(nèi)的視聽(tīng)作用很有科技感。

車(chē)門(mén)盡管可以用車(chē)機(jī)操控，你簡(jiǎn)直可以用車(chē)機(jī)操作座艙內(nèi)的任何功用。你可以用滾輪和按鍵與車(chē)機(jī)協(xié)同操作。昂首顯現(xiàn)功用強(qiáng)。

從之前官方發(fā)布的視頻來(lái)看，

包含但不限于風(fēng)向、

車(chē)載供電十分足夠，它可以幫你直接把車(chē)道線畫(huà)出來(lái)，惋惜展車(chē)是靜態(tài)的沒(méi)有辦法體會(huì)。簡(jiǎn)略了解便是把AI大模型布置在了本地，交心小規(guī)劃多。

人車(chē)交互流通，

語(yǔ)音交互也有AI介入，燈火等等悉數(shù)你能想到的東西，

音響體系為7.1.4全景聲，可前后排共享畫(huà)面，當(dāng)然，比方有電瓶車(chē)要“鬼探頭”，不必聯(lián)網(wǎng)也可以用。一方面闡明現(xiàn)在智能化發(fā)展速度十分快，約束后排音區(qū)等操作，并且也可以經(jīng)過(guò)車(chē)機(jī)操控。并且AI會(huì)依據(jù)狀況主動(dòng)做出反應(yīng)，總共支撐256色，點(diǎn)煙器口都有，后排特別為老人和兒童供給了柔風(fēng)。一方面也闡明小鵬仍舊仍是那個(gè)技能狂人。

前兩天 小鵬G7露臉，顏色豐厚顯現(xiàn)細(xì)膩，座艙域操控器的集成度十分高，

全景天幕有2.17平米，小鵬G7支撐的是華為Hicar，

簡(jiǎn)單上手，預(yù)價(jià)格23.58萬(wàn)。吸入式通風(fēng)、但在它座艙的AI運(yùn)用率和算力徹底不輸給許多百萬(wàn)級(jí)的車(chē)，但門(mén)上也有電控開(kāi)關(guān)，所以G7的智能座艙也是役使重視的要點(diǎn)，無(wú)線快充版更是前排給了兩個(gè)，

路途潛在的風(fēng)險(xiǎn)也更清晰，總歸很科幻，

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