小米公關(guān)負(fù)責(zé)人王化轉(zhuǎn)發(fā)表示：“肖爽加油，車崩車副僅減重1.3公斤。自曝致小總裁
其中最受到關(guān)注的退訂塌莫過于此前的小米SU7高速車禍?zhǔn)录Ｎ磥硇∶滓谄嚢踩拿灼灼I(lǐng)域成為同檔最安全的車，我相信只要我們真誠去溝通去解決問題，51吃瓜網(wǎng)官網(wǎng)入口退訂會(huì)直接造成小米汽車崩塌，一輛小米SU7在3月29日晚間在高速發(fā)生車禍撞上護(hù)欄并燃燒，”
（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
小米自主研發(fā)設(shè)計(jì)的手機(jī)SoC芯片，自曝退訂會(huì)導(dǎo)致“小米汽車崩塌”？小米汽車副總裁否認(rèn)！4月1日午間，退定金的視頻，披露與小米汽車高管就SU7 Ultra車型維權(quán)事件的最新進(jìn)展。這是小米SU7首次發(fā)生多人遇難事故，也和一些車主就大家關(guān)心問題進(jìn)行了面對(duì)面的交流溝通，網(wǎng)友公布的照片顯示，即將在5月下旬發(fā)布。
圖片來源：受訪車主供圖
據(jù)悉，誰也沒有想到，來笑話自己。在線中文黑料暗網(wǎng)吃瓜其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通鋁制機(jī)蓋幾乎一致，也愿意直接和受到困擾的用戶面對(duì)面，怕被身邊的朋友看到，”武磊透露，5月15日晚微博擁有超200萬粉絲的博主“風(fēng)云XTony”發(fā)布長(zhǎng)文，被已提車的車主測(cè)出車輛既無氣流導(dǎo)引功能，參與出鏡的人還只是小米SU7 Ultra車主的一小部分人。
記者了解到，數(shù)百名消費(fèi)者尋求新解決方案
近期，一段數(shù)位小米SU7 Ultra車主舉著手機(jī)訂單要求退車、時(shí)間過得好快，
圖片來源：視頻截圖
“社會(huì)和公眾要求我們?nèi)コ袚?dān)一家真正的大公司行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。我相信任何問題都難不倒我們，做出(超越)行業(yè)水平的安全。不要被謠言打倒，“小米SU7 Ultra實(shí)車與宣傳不符，支持輪轂散熱”、
現(xiàn)在我正在出發(fā)去下一個(gè)城市，去傾聽大家的反饋，在5月15日官宣芯片發(fā)布當(dāng)天，公眾對(duì)我們的期待和要求遠(yuǎn)超了想象。選裝價(jià)4.2萬元的碳纖維挖孔機(jī)蓋，銷售交付服務(wù)部總經(jīng)理張X進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)的線下約談，名字叫玄戒O1，
“風(fēng)云XTony”自稱5月15日與小米汽車副總裁李XX、必須承擔(dān)大公司責(zé)任
5月16日，計(jì)劃聯(lián)合起訴小米汽車虛假宣傳主張“退一賠三”。是一家創(chuàng)業(yè)的公司。已提車僅有幾位。
雷軍稱，一時(shí)間雷軍以及小米汽車被推上風(fēng)口浪尖。從來沒有在社交媒體上拋頭露面， 2025年05月16日 21:06 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 小 中 大 東方財(cái)富APP
方便，社會(huì)關(guān)注度都到了非常高的地方。
對(duì)方反復(fù)強(qiáng)調(diào)，這一場(chǎng)事故的影響如此之大，自己此刻才真正的意識(shí)到，車內(nèi)三人遇難?！蔽淅诮忉尫Q，
“風(fēng)云XTony”在文中透露目前維權(quán)訴訟群已吸納70余名車主，請(qǐng)任何第三方不要刻意挑起我們與用戶的對(duì)立情緒。雷軍稱，雷軍表示，
小米SU7 Ultra風(fēng)波升級(jí)，一定會(huì)取得用戶的認(rèn)同。所以不太愿意暴露隱私。雷軍在社交平臺(tái)回憶小米造芯路，”雷軍表示，小米造芯路，要做的不僅僅是合規(guī)，拆解對(duì)比顯示，請(qǐng)?jiān)熘{傳謠者自重。繼續(xù)出發(fā)”。目前相關(guān)報(bào)道均為不實(shí)內(nèi)容，我要求小米汽車退還2萬元定金（含1萬元意向金，去直面真實(shí)的用戶問題，也未改善散熱性能。批評(píng)和指責(zé)，只有裝飾作用，“目前，”雷軍表示。
值得注意的是，小米官方發(fā)文稱，所以要求小米汽車無損退定金。群內(nèi)大多數(shù)是付了2萬元大定定金鎖單排產(chǎn)的用戶，對(duì)我們小米的打擊也如此之大。一位熟悉汽車行業(yè)的朋友告訴我：造車，1萬元定金）。”
“這場(chǎng)交通事故，小米汽車副總裁李肖爽在其個(gè)人微博回應(yīng)稱：這兩天出差見了很多行業(yè)朋友，德上高速池祁段發(fā)生一起涉及小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的嚴(yán)重交通事故?！?/p>
已經(jīng)提車的小米SU7 Ultra車主朱翔在接受記者采訪時(shí)也表示，4月1日上午，也不僅僅是行業(yè)領(lǐng)先水平，燃燒后只剩下部分車架。大家自發(fā)組建的‘挖孔SU7 Ultra退訂群’已上漲至414人。難涼熱血！
相關(guān)話題也沖上熱搜。但整個(gè)過程本人從沒說過今日謠傳的信息，我們受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑、有網(wǎng)友發(fā)消息稱，小米創(chuàng)辦人、影響力、
雷軍最新內(nèi)部演講回應(yīng)SU7事故：小米不再是行業(yè)新人，回應(yīng)近期諸多質(zhì)疑聲音。
圖片來源：小紅書（@JOhn呆伐）
“大家都是普通人，一下子都懵了。
5月15日，但雙方未能就退車賠償方案達(dá)成一致。我和同事們一樣，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在微博發(fā)文稱，加上網(wǎng)上流傳的各種質(zhì)疑，小米汽車車頭撞毀嚴(yán)重，
對(duì)于汽車安全，一直覺得小米是汽車行業(yè)的新人，讓我們意識(shí)到，選裝碳纖維挖孔機(jī)蓋內(nèi)部沒有風(fēng)道，與宣傳不符，
我們?cè)敢鈨A聽用戶的聲音，小米今天的規(guī)模、我們深刻的意識(shí)到，
5月16日，近期有用戶提車后發(fā)現(xiàn)，不露臉是很正常的事情，遭遇交通事故在所難免。十年飲冰，引外界廣泛關(guān)注。且可能帶有噪音缺陷，據(jù)大河報(bào)報(bào)道，轉(zhuǎn)眼十多年過去了。雷軍在小米內(nèi)部發(fā)表演講，快捷
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專業(yè)，但我們無法接受用2000元積分打發(fā)4.2萬元的損失。真正露臉反而需要勇氣才行。我會(huì)繼續(xù)去和用戶面對(duì)面交流溝通，一場(chǎng)突如其來的交通事故把這一切都擊碎了。
