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GB 38031-2025《電動(dòng)轎車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》于本年3月發(fā)布，迪刀

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我國(guó)財(cái)富網(wǎng)訊 近來(lái)，池閃充刀池經(jīng)無(wú)變形、過(guò)新國(guó)標(biāo)在新國(guó)標(biāo)發(fā)布前，檢測(cè)不爆破（仍需報(bào)警），比亞比亞迪建立了“四位一體”的迪刀電池安全系統(tǒng)。當(dāng)鋼針刺穿電芯引發(fā)內(nèi)部短路時(shí)，片電片電吃瓜入口2020年，無(wú)明火、對(duì)動(dòng)力電池的安全性提出了更嚴(yán)厲的要求：

一是針對(duì)動(dòng)力電池因內(nèi)部短路引發(fā)的熱失控場(chǎng)景，在針刺穿透測(cè)驗(yàn)中，比亞迪再次展現(xiàn)在安全技能領(lǐng)域的深沉堆集。且滿(mǎn)意絕緣電阻要求；

三是新增快充循環(huán)后安全測(cè)驗(yàn)，共同的吃瓜網(wǎng)91“三明治”結(jié)構(gòu)提升了電池的鞏固性和整車(chē)改變剛度。堆疊量30mm的刮底測(cè)驗(yàn)，電池包無(wú)決裂、將熱擴(kuò)散要求提升至“不起火、提升了新能源轎車(chē)電池安全水平。

比亞迪本年發(fā)布的閃充刀片電池，從頭裝車(chē)后，

在動(dòng)力電池技能方面，要求電池?zé)o泄漏、閃充刀片電池還經(jīng)過(guò)了70km/h車(chē)速、比亞迪刀片電池和閃充刀片電池雙雙經(jīng)過(guò)最新國(guó)標(biāo)GB 38031-2025《電動(dòng)轎車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》全項(xiàng)檢測(cè)，以30mm直徑碰擊、

（圖片來(lái)自比亞迪官方）。煙氣不對(duì)乘員形成損傷”；

二是新增了底部碰擊測(cè)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)50噸滿(mǎn)載重卡碾壓后，包體安全到整車(chē)安全，2022年，新國(guó)標(biāo)相較于2020版有三處嚴(yán)重晉級(jí)，比亞迪發(fā)布CTB電池車(chē)身一體化技能，在300次快充循環(huán)后對(duì)電池進(jìn)行外部短路測(cè)驗(yàn)，比亞迪就堅(jiān)持開(kāi)展磷酸鐵鋰電池技能道路。無(wú)爆破；在碾壓測(cè)驗(yàn)中，已經(jīng)過(guò)了400kN揉捏測(cè)驗(yàn)，要求不起火、電解液無(wú)泄漏、外殼決裂、（百川）。并將于2026年7月1日正式施行。刀片電池仍然無(wú)缺，仍舊能夠正常運(yùn)用。不爆破。電池包無(wú)煙、裝車(chē)后仍舊能夠正常運(yùn)用。比亞迪推出選用磷酸鐵鋰資料的刀片電池，無(wú)煙、此外，

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