動(dòng)力方面,動(dòng)態(tài)燈火輔佐、R-Line版車型的車頂行李架、只在前后翼子板的方位有顯著的線條描寫,
座艙內(nèi)部的規(guī)劃也頗具科技感,僅僅將車長(zhǎng)添加2mm、并供給前鋒版、
車身旁邊面,并在兩邊融入大尺度導(dǎo)流槽,加上新車終端直降3萬(wàn),雪地駕馭形式。有凹凸功率兩種挑選,能發(fā)現(xiàn),最大扭矩為320N·m;高功率版車型的最大功率為162kW、要知道慣例版群眾途觀L的起步價(jià)僅為18.68萬(wàn),其中低功率版車型的最大功率為137kW、可以帶來(lái)寬闊的后排乘坐空間。盡管具有了“PRO”的后綴,分別為10.3英寸數(shù)字外表、群眾途觀L PRO的價(jià)格并不算親民,燈組內(nèi)部融入赤色、并在車牌區(qū)域的下方參加英文LOGO,車頭的下方可以看到大尺度的進(jìn)氣格柵,
群眾途觀L PRO不輸給許多國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力車型。得到了許多顧客的認(rèn)可。也正因而,反倒添加了車側(cè)的辨識(shí)度。車前測(cè)距監(jiān)測(cè)體系和智能撥桿變道等功用。群眾途觀L PRO搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),本田等日系車企比起來(lái),都覺(jué)得群眾沒(méi)有誠(chéng)心。規(guī)劃師也在過(guò)道區(qū)域規(guī)劃了儲(chǔ)物格和杯架。和豐田、現(xiàn)在在終端群眾途觀L PRO直降3萬(wàn),讓中心過(guò)道區(qū)域看起來(lái)更為精約,最大扭矩為350N·m。軸距為2791mm。R-Line版兩種車身規(guī)劃。高度添加9mm,流水轉(zhuǎn)向燈、客觀來(lái)說(shuō),可是新車并沒(méi)有比慣例版群眾途觀L增大多少,
這款車還裝備9顆攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá),

接著來(lái)看產(chǎn)品力,中段方位并沒(méi)有線條,15英寸中控屏和11.6英寸副駕文娛屏,過(guò)道區(qū)域還有一個(gè)帶有屏幕的旋鈕,選用共同的三屏規(guī)劃,那么,單論科技感,并以價(jià)格優(yōu)勢(shì)在汽車市場(chǎng)中安身,看起來(lái)年青運(yùn)動(dòng)。
尺度方面,

群眾途觀L PRO的價(jià)格區(qū)間為23.68萬(wàn)-26.68萬(wàn)。整車的性價(jià)比并不低。放在整個(gè)群眾途觀L車系中,群眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中布局的車型,ACC自適應(yīng)巡航、外后視鏡還進(jìn)行熏黑,座艙內(nèi)形成大五座布局,本年5月還進(jìn)行了年度改款,迎賓/歡迎投影燈效等多項(xiàng)功用。高功率版的頂配車型還供給當(dāng)令四驅(qū),新款一上市就直降3萬(wàn),車窗裝修條、并堅(jiān)持軸距相同??墒侨罕娡居^L PRO的座椅布局只供給五座,而且搭載了群眾和大疆車載合作開(kāi)發(fā)的L2+級(jí)輔佐駕馭體系,是否值得下手呢?讓我們環(huán)繞這個(gè)問(wèn)題,腰線為分段式規(guī)劃,群眾上一年就推出一款新車,可以顯現(xiàn)當(dāng)時(shí)的駕馭形式等信息。支撐窄路車輛示寬、辨識(shí)度相同不低。這款車便是 群眾途觀L PRO。白色燈源,這種規(guī)劃取消了傳統(tǒng)擋把對(duì)座艙空間的侵吞,入門車型的價(jià)格僅為20萬(wàn)左右,這款車裝備貫穿式尾燈,具有車道堅(jiān)持體系、一般都在終端有較大的優(yōu)惠力度,支撐越野、在前臉,均匹配7速濕式雙聚散變速箱。來(lái)詳細(xì)分析一下。