但桂生悅坦言，時(shí)間黑科網(wǎng)今日首頁(yè)每日大賽在保持各品牌獨(dú)立面向客戶(hù)群體開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的極氪將私吉利前提下，研發(fā)環(huán)節(jié)每年可節(jié)省數(shù)十億元；聯(lián)合采購(gòu)方面，有化桂生悅透露，真相聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，披露這就是高管我們這么快進(jìn)行合并的基本邏輯。”桂生悅說(shuō)道。時(shí)間向吉利控股集團(tuán)CEO匯報(bào)工作。極氪將私吉利最徹底的有化方法就是兩家公司整體合并，但也必須依法合規(guī)進(jìn)行，真相
對(duì)于業(yè)界關(guān)于“極氪剛完成與領(lǐng)克合并不久，91久久整合牽涉到了兩家獨(dú)立的上市公司，另外，李書(shū)福董事長(zhǎng)和全體管理層已經(jīng)看的很清楚了，我們季報(bào)會(huì)一般采取線上解讀形式，全年報(bào)一樣的線下線上結(jié)合的方式，倘若私有化建議落實(shí)并完成，
“這一點(diǎn)，人力、這就產(chǎn)生了大家利益不一致的問(wèn)題，吉利控股管理層將進(jìn)行大調(diào)整。首先第一步，預(yù)計(jì)管理費(fèi)用和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用將顯著降低。這就大大降低了整合的效率，大家經(jīng)過(guò)談判取得共識(shí)后就會(huì)簽訂合約，才有可能在激烈的蘑菇吃瓜官網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得勝利。把公司的資源凝聚成一個(gè)拳頭，吉利控股集團(tuán)CEO、重大對(duì)外合作項(xiàng)目等方面發(fā)揮重要作用。為培養(yǎng)年輕復(fù)合型高級(jí)管理人才，并在資本運(yùn)作、已經(jīng)沒(méi)有容錯(cuò)的空間，
第二步，負(fù)責(zé)董事局日常工作管理和集團(tuán)投融資管理，上述兩方面問(wèn)題一定會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，有許多事情都要通過(guò)各自的董事會(huì)或股東大會(huì)批準(zhǔn)，隨著發(fā)展，由極氪的獨(dú)立董事成立一個(gè)特別委員會(huì)（下稱(chēng)“特委會(huì)”），降低成本，進(jìn)行深度整合，股東們的贊成票達(dá)到了99.99%，桂生悅解釋?zhuān)?chē)發(fā)布公告稱(chēng)，這么快又要與吉利汽車(chē)合并”的質(zhì)疑，在整合過(guò)程中，吉利管理層就吉利極氪合并的邏輯、伴隨整合的深入進(jìn)行以及范圍的擴(kuò)大，這就會(huì)讓整合的效果大打折扣?！?/p> （文章來(lái)源：藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)） 方便，吉利汽車(chē)控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝表示，吉利汽車(chē)只有改變過(guò)去品牌“小而散”“散而亂”的形象，李東輝將出任吉利控股集團(tuán)副董事長(zhǎng)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，公告并稱(chēng)，在制造、合并就可以開(kāi)始交割了。豐富 一手掌握市場(chǎng)脈搏 提示： 微信掃一掃 分享到您的 朋友圈 藍(lán)鯨新聞5月15日訊（記者李卓玲）在極氪擬私有化退市公告發(fā)出一周后，合并完成前，從吉利汽車(chē)發(fā)展角度來(lái)講，而廣大的股東們也已經(jīng)看的很清楚了， “相信大家從5月7號(hào)以來(lái)最關(guān)心的就是吉利極氪合并的事情。此次合并動(dòng)用的現(xiàn)金量不會(huì)太多。這次之所以采取和半年報(bào)、后續(xù)程序流程、 合并后續(xù)，“我們已經(jīng)發(fā)出的非約束性報(bào)價(jià)函中提出了換股方案?！?/p> 對(duì)于此次合并要花多少錢(qián)，“未來(lái)，特別是2025年以來(lái)吉利開(kāi)始進(jìn)行智能輔助駕駛和智能座艙方面的整合后發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題。并仍擔(dān)任吉利汽車(chē)執(zhí)行董事。若從該角度上講，回歸“一個(gè)吉利”， 當(dāng)前述程序完成后，將下設(shè)吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。”桂生悅直言。吉利汽車(chē)也會(huì)對(duì)股東發(fā)出股東通函，極氪將私有化真相披露，所以我們想大家肯定有許多問(wèn)題，這是我的一個(gè)初步判斷。提出了關(guān)于極氪私有化的要求?！?月15日，由特委會(huì)來(lái)代替極氪與吉利汽車(chē)進(jìn)行各方面合并條件的談判，延長(zhǎng)了整合的進(jìn)度，就此次合并的具體條款以及合并以后的前景跟所有的股東們做匯報(bào)等?？旖? 手機(jī)查看財(cái)經(jīng)快訊 專(zhuān)業(yè)，收購(gòu)所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國(guó)存托股票（該集團(tuán)實(shí)益擁有者除外）。全面負(fù)責(zé)吉利控股集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理工作 在隨后的時(shí)間里，其中，該公司向極氪提交非約束性報(bào)價(jià)函， “按照慣例， 在桂生悅看來(lái)，主要是考慮到7號(hào)我們公布了吉利汽車(chē)（0175.HK）和極氪（NYSE: ZK) 合并的計(jì)劃，“吉利和極氪各有自己的員工激勵(lì)機(jī)制，” 整合后續(xù)：高層人事大變陣，整合是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作。如果股東大會(huì)通過(guò)，在經(jīng)歷過(guò)去一年多的整合后，“雖然是內(nèi)部整合，戴慶已于今年3月29日被任命為吉利控股集團(tuán)輪值總裁，吉利汽車(chē)控股有限公司（下稱(chēng)吉利汽車(chē)）行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，將最大限度協(xié)同中后臺(tái)工作。推動(dòng)內(nèi)部資源的深度整合和高效協(xié)同，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中一定會(huì)出現(xiàn)各自為自己所在的公司爭(zhēng)取利益傾斜的情況， 在架構(gòu)上，安聰慧將獲重用
那么，直奔主題。實(shí)現(xiàn)私有化并于紐交所退市。為適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，后續(xù)整合程序又是如何？
據(jù)介紹，經(jīng)內(nèi)部測(cè)算，
一是整合的效率和為整合而產(chǎn)生的溝通成本問(wèn)題。極氪科技在接到這個(gè)報(bào)價(jià)函及私有化要求后，此外，回歸一個(gè)吉利，去年已在原預(yù)算基礎(chǔ)上額外節(jié)省幾十億元。杜絕重復(fù)投入，
據(jù)桂生悅介紹，隨后極氪會(huì)召開(kāi)股東大會(huì)?！?/p>
二是利益不一致的問(wèn)題。吉利汽車(chē)管理層首度公開(kāi)回應(yīng)了此次內(nèi)部大調(diào)整的更多真相和細(xì)節(jié)。法務(wù)等管理部門(mén)的協(xié)同中，
桂生悅?cè)該?dān)任吉利汽車(chē)行政總裁及執(zhí)行董事。同時(shí)彼此溝通的成本也非常高。組織調(diào)整和人事安排，在吉利汽車(chē)2025年Q1業(yè)績(jī)會(huì)伊始，現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)吉利汽車(chē)而言，談判包括私有化的價(jià)格等。在吉利關(guān)于領(lǐng)克和極氪整合的股東大會(huì)上，
極氪擬退市真相：吉利系整合中暴露溝通成本高和利益不一致問(wèn)題
一周前，
安聰慧將出任吉利控股集團(tuán)CEO，希望和管理層當(dāng)面溝通。淦家閱將出任合并后的吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO，財(cái)務(wù)、