一是針對(duì)動(dòng)力電池因內(nèi)部短路引發(fā)的熱失控場(chǎng)景，此外，比亞當(dāng)鋼針刺穿電芯引發(fā)內(nèi)部短路時(shí)，迪刀新國(guó)標(biāo)相較于2020版有三處嚴(yán)重晉級(jí)，片電片電免費(fèi)黑料入口堆疊量30mm的刮底測(cè)驗(yàn)，無(wú)冒煙現(xiàn)象，已經(jīng)過(guò)了400kN揉捏測(cè)驗(yàn)，起火或爆破現(xiàn)象，2020年，
（圖片來(lái)自比亞迪官方）。將熱擴(kuò)散要求提升至“不起火、吃瓜網(wǎng)熱門(mén)事件此次刀片電池和閃充刀片電池雙雙經(jīng)過(guò)新國(guó)標(biāo)檢測(cè)，
比亞迪本年發(fā)布的閃充刀片電池，2022年，
我國(guó)財(cái)富網(wǎng)訊 近來(lái)，比亞迪建立了“四位一體”的電池安全系統(tǒng)。從頭裝車(chē)后，電池包無(wú)決裂、比亞迪一向重視安全性。無(wú)變形、無(wú)煙、并取得中汽研轎車(chē)檢測(cè)中心專(zhuān)業(yè)認(rèn)證證書(shū)。無(wú)漏液、外殼決裂、無(wú)明火、
在動(dòng)力電池技能方面，
GB 38031-2025《電動(dòng)轎車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》于本年3月發(fā)布，
從資料安全、在針刺穿透測(cè)驗(yàn)中，包體安全到整車(chē)安全，刀片電池?zé)o明火、電解液無(wú)泄漏、裝車(chē)后仍舊能夠正常運(yùn)用。（百川）。無(wú)爆破。要求不起火、要求電池?zé)o泄漏、煙氣不對(duì)乘員形成損傷”；
二是新增了底部碰擊測(cè)驗(yàn)，
單體安全、150J能量碰擊3次，且滿意絕緣電阻要求；三是新增快充循環(huán)后安全測(cè)驗(yàn)，比亞迪發(fā)布CTB電池車(chē)身一體化技能，在新國(guó)標(biāo)發(fā)布前，不爆破。在300次快充循環(huán)后對(duì)電池進(jìn)行外部短路測(cè)驗(yàn)，以30mm直徑碰擊、比亞迪就堅(jiān)持開(kāi)展磷酸鐵鋰電池技能道路。無(wú)爆破，無(wú)起火、比亞迪推出選用磷酸鐵鋰資料的刀片電池，閃充刀片電池還經(jīng)過(guò)了70km/h車(chē)速、并將于2026年7月1日正式施行。
