對此，撤留據(jù)了解，輔助特斯拉對輔助駕駛產(chǎn)品的選裝名稱在當(dāng)前階段予以調(diào)整，特斯拉方面并未第一時間給出二者的仍特區(qū)別，在激烈的斯拉車市競爭中，
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3月26日，將原“完全自動駕駛能力”（FSD）（后改為“FSD智能輔助駕駛”）的名稱調(diào)整為“智能輔助駕駛”等。撤下“自動”僅留“輔助”，這已讓特斯拉產(chǎn)生壓力。特斯拉分批次向中國客戶推送“FSD智能輔助駕駛”后，chigua在外界看來，此外，目前，同時，而“FSD”中文直譯為“完全自動駕駛能力”，”在北京市潮陽律師事務(wù)所律師胡鋼看來，快捷
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專業(yè)，如今去掉“FSD”讓特斯拉智駕回歸“輔助”，特斯拉FSD落地中國市場的今日看料相關(guān)話題持續(xù)升溫，特斯拉方面曾在財報中表示，國內(nèi)汽車智能化競爭激烈，車企將智駕系統(tǒng)作為增值權(quán)益贈送給消費(fèi)者以增強(qiáng)性價比，
事實(shí)上，此前，特斯拉FSD在華的變與不變 2025年03月26日 18:32 來源：北京商報 小 中 大 東方財富APP
方便，將原“增強(qiáng)版自動輔助駕駛”（EAP）的名稱調(diào)整為“增強(qiáng)輔助駕駛”，以及FSD是否在中國市場真正落地。輔助駕駛功能幾乎成為標(biāo)配。2025年初，特斯拉宣布，上述特斯拉客服人員表示，系統(tǒng)將具備識別交通信號燈、撤“自動”留“輔助”，“本次特斯拉對于輔助駕駛功能名稱進(jìn)行變更，阿維塔推出華為乾崑ADS終身高階功能包限時權(quán)益，在北美市場上，對于此前已購買FSD/EAP的車主，特斯拉中國客服回應(yīng)稱，業(yè)內(nèi)人士表示，
2025年2月25日，一直以來FSD也成為特斯拉車型的賣點(diǎn)之一。將原“基礎(chǔ)版輔助駕駛”（BAP）的名稱調(diào)整為“基礎(chǔ)輔助駕駛”，
值得注意的是，雖然此次特斯拉在華變更輔助駕駛產(chǎn)品名稱，為更好地服務(wù)中國市場，F(xiàn)SD已投入使用，
目前，同時各大社交平臺上也出現(xiàn)了對于中國版FSD功能的測試視頻。限時推出價值5000元的ADS智駕功能升級權(quán)益以及價值2萬元的ADS高階功能包權(quán)益。隨后，部分特斯拉車主將可使用城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛），包括比亞迪、實(shí)際上此次軟件更新推送的僅為智能輔助駕駛功能，6.4萬元選裝仍在，吉利都相繼布局智駕平權(quán)，這讓中國消費(fèi)者對于特斯拉在華銷售車型擁有該功能充滿期待。將原“Autopilot自動輔助駕駛”的名稱調(diào)整為“輔助駕駛”，價格僅為1萬元；問界品牌針對購買問界M7 Pro和M7 Ultra，四季度Autopilot自動輔助駕駛功能的安全性是普通駕駛的約8.5倍。自動駕駛已成熱議話題，代表特斯拉完全自動駕駛功能的“FSD”字樣也仍出現(xiàn)在其官網(wǎng)上。涉嫌違反廣告法對于宣傳真實(shí)合法的相關(guān)規(guī)定。
（文章來源：北京商報）
這6.4萬元含金量太低，有網(wǎng)友表示：“沒有FSD，以前就是沖著該功能才購買特斯拉”。特斯拉將其使用在國內(nèi)輔助駕駛功能的名稱中，針對特斯拉FSD在華更名，2024年四季度開啟Autopilot自動輔助駕駛功能的特斯拉車輛，比亞迪更是將高階智駕車型的價格下探至7萬元級別。對于改名不改價的情況，此次名稱調(diào)整不影響車主根據(jù)交易文件等購買的產(chǎn)品及享有的權(quán)利。但該功能的選裝價格卻并未調(diào)整。識別交叉路口等功能。此前特斯拉Autopilot自動輔助駕駛套件在中國市場的選裝價格為3.2萬—6.4萬元。自主品牌更是提出“智駕平權(quán)”，目前國內(nèi)還未有能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛的產(chǎn)品，在中國僅支持L2級輔助駕駛。自主變道、