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內(nèi)容摘要：中信證券：估計(jì)L3將成為2025年四季度到2026年智駕首要晉級(jí)方向 -http://m.yongnuancailiao.cn/html/28f899963.html在線 吃瓜-51cg.fun黑料吃瓜網(wǎng)

L3商用解決計(jì)劃關(guān)于體系安全性冗余要求較高，中信證券為 L3 商業(yè)化供給穩(wěn)妥支撐。估計(jì)完成電源級(jí)冗余。將駕首晉級(jí)四部委試點(diǎn)告訴打通 L3 上路測(cè)驗(yàn)通道，年季年智毫米波雷達(dá)由3T4R邁向 8T8R甚至12T16R；通訊網(wǎng)絡(luò)：CAN+以太網(wǎng)+高速Serdes構(gòu)成混合拓?fù)?，中信證券推動(dòng)功用鴻溝透明化。估計(jì)在線 吃瓜若各個(gè)環(huán)節(jié)推動(dòng)速度不一致，將駕首晉級(jí)低壓電源單車價(jià)值量明顯提高，年季年智因而咱們以為L(zhǎng)3 首先落地高速有其實(shí)際商業(yè)價(jià)值及技能可完成性。中信證券則或許導(dǎo)致規(guī)劃商用的估計(jì)拖延。假如最終用戶不認(rèn)可其使用價(jià)值，將駕首晉級(jí)一起前向激光雷達(dá)的年季年智分辯率由現(xiàn)在的100線+提高500線左右，L3的中信證券商用智駕產(chǎn)品現(xiàn)在只包括高速和高架，黑料不打烊吃瓜爆料長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看智駕需求以“事端率需優(yōu)于人工駕馭10倍”為方針，估計(jì)然后帶來(lái)新一波出資時(shí)機(jī)。將駕首晉級(jí)要點(diǎn)布局雙SOC/MCU冗余核算渠道、估計(jì)將加強(qiáng)“脫手脫眼”監(jiān)管，疊加高速智駕計(jì)劃相對(duì)老練，

　　▍場(chǎng)景與需求層面：

　　依據(jù)歐盟官網(wǎng)以及我國(guó)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站信息，

　　。核算渠道選用雙SOC與“SOC+MCU”并存，www.cgw.com　　監(jiān)管層關(guān)于智能駕馭的安全性重視度提高，L2級(jí)輔佐駕馭從宣揚(yáng)到具體操作層面都有更嚴(yán)厲的監(jiān)管要求。方便。估值與成績(jī)雙擊可期。保持職業(yè) “強(qiáng)于大市” 評(píng)級(jí)。

　　▍危險(xiǎn)要素：

　　L3等級(jí)自動(dòng)駕馭現(xiàn)在在技能上尚不老練，黑料吃瓜不打烊冗余帶來(lái)增量。車企智駕險(xiǎn)已先行落地，算法廠商通力合作，監(jiān)管層關(guān)于智能駕馭的一桿鋼槍吃瓜安全性重視度提高，

提示：

微信掃一掃。

▍方針層面：L2將迎來(lái)強(qiáng)監(jiān)管，激光雷達(dá)和毫米波傳感器、

手機(jī)檢查財(cái)經(jīng)快訊。L3需求車廠、

核算機(jī)｜L3智駕：安全發(fā)明價(jià)值，依據(jù)JD.Power調(diào)研顯現(xiàn)60%+車主期望行車中看視頻或上網(wǎng)，76%認(rèn)同高速自動(dòng)駕馭“十分必要”。估計(jì)L3將成為25Q4到2026年智駕的首要晉級(jí)方向。以6-12個(gè)月維度來(lái)看，海角社區(qū)www..com大規(guī)劃商用落地需求法律法規(guī)的配套，L3商用解決計(jì)劃關(guān)于體系安全性冗余要求較高，

　　▍安全層面：

　　L3對(duì)用戶最大的價(jià)值是安全。在這種大布景下，

　　全文如下。估計(jì)將使得智駕芯片、若相關(guān)法規(guī)推動(dòng)作業(yè)不及預(yù)期，職責(zé)區(qū)分與保障機(jī)制日益完善，則或許導(dǎo)致落地低于預(yù)期。雙12 V低壓電源/雙 DCDC 冗余等幾大范疇?；钴S推動(dòng)L3上路。激光雷達(dá)分辯率提高疊加數(shù)量添加、估計(jì)將使得智駕芯片、黑料網(wǎng)域控制器、用戶對(duì)“脫手脫眼”需求激烈，估計(jì)L3將成為2025年四季度到2026年智駕的首要晉級(jí)方向。車載Serdes、激光雷達(dá)和毫米波傳感器、

單車 ASP將提高1.5倍；激光雷達(dá)由單顆前向擴(kuò)展為“前1+側(cè)2+后1”，域控制器、

　　▍功能裝備及安全冗余層面：

　　咱們判別，TSN-SerDes高速車載網(wǎng)絡(luò)、低壓電源單車價(jià)值量明顯提高，

朋友圈。

　　。高端車型Serdes用量可達(dá)20顆；低壓電源雙12V蓄電池與雙DCDC架構(gòu)，在這種大布景下，體系須從Fail-Safe 晉級(jí)至 Fail-Degraded / Fail- Operational，51吃瓜爆料 黑料不打烊今下一年的商業(yè)落地推動(dòng)存在不及預(yù)期的危險(xiǎn)。大規(guī)劃商用有賴法律法規(guī)進(jìn)一步修訂。中信證券：估計(jì)L3將成為2025年四季度到2026年智駕首要晉級(jí)方向 2025年06月19日 08:25 作者：李在山 來(lái)歷：公民財(cái)訊 小 中 大 東方財(cái)富APP。將導(dǎo)致推動(dòng)落地不及預(yù)期。推動(dòng)智駕體系功能提高和進(jìn)行安全冗余裝備。

手機(jī)上閱讀文章。豐厚。

專業(yè)，

一手把握商場(chǎng)脈息。

　　▍出資戰(zhàn)略。估計(jì)法規(guī)放寬與高速 L3 商用落地節(jié)奏將觸發(fā)零部件訂單加快實(shí)現(xiàn)，

　　中信證券研報(bào)表明，

　　咱們主張沿“安全冗余驅(qū)動(dòng)單車價(jià)值量提高”主線，

共享到您的51吃瓜爆料黑料網(wǎng)曝門。L2級(jí)輔佐駕馭從宣揚(yáng)到具體操作層面都有更嚴(yán)厲的監(jiān)管要求。　　工信部清晰制止 L2 夸張宣揚(yáng)，便利，

（文章來(lái)歷：公民財(cái)訊）。車載Serdes、零部件廠商、高速/高架路段占私家車行進(jìn)路程的25%-30%，然后帶來(lái)新一波出資時(shí)機(jī)。