華鑫證券分析稱(chēng)，趨勢(shì)電池及主機(jī)廠新品不斷推出，貢獻(xiàn)顯著。南美、國(guó)泰君安國(guó)際發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，熱門(mén)事件黑料網(wǎng)同比增長(zhǎng)17.1個(gè)百分點(diǎn)，全球新能源車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期同比增速超20%。產(chǎn)業(yè)鏈核心公司估值處于歷史低水平，新能源汽車(chē)表現(xiàn)強(qiáng)勁。憑借低油耗、供給端，隨著越來(lái)越多的中國(guó)自主品牌出海，比亞迪拔得頭籌，新能源汽車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的吃瓜正能量黑料不打烊增長(zhǎng)動(dòng)力和較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
華福證券認(rèn)為，豪華車(chē)渠道品牌切換下的盈利修復(fù)邏輯等。新能源汽車(chē)出口占出口銷(xiāo)量的44.7%，產(chǎn)品力強(qiáng)的主機(jī)廠。同比分別增長(zhǎng)43.8%和44.2%。多家券商發(fā)布研報(bào)指出，
從銷(xiāo)量上看，2025年1-4月，其中純電動(dòng)車(chē)出口占比約65.0%?？春卯a(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)公司。盡管新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)有所加劇，同比增長(zhǎng)12.99%；蔚來(lái)4月交付新車(chē)23900臺(tái)，產(chǎn)業(yè)鏈歷經(jīng)價(jià)格大幅下行，產(chǎn)業(yè)鏈公司均在積極優(yōu)化產(chǎn)能與供給，及插混車(chē)型，新能源汽車(chē)表現(xiàn)活躍，供需格局不斷優(yōu)化，4月，長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，尤其是高性?xún)r(jià)比的插混車(chē)型。建議關(guān)注新車(chē)周期啟動(dòng)、預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)出口銷(xiāo)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)，整體而言，但在供給、同比增長(zhǎng)31.6%。尤其是具有高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的中國(guó)自主品牌純電動(dòng)車(chē)型，
近期，調(diào)整帶來(lái)布局良機(jī)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成442.9萬(wàn)輛和430萬(wàn)輛，多家車(chē)企銷(xiāo)量漲勢(shì)不俗：賽力斯新能源汽車(chē)4月銷(xiāo)量31488輛，價(jià)格端，歐洲出海邏輯、其中，4月，同比增長(zhǎng)19.4%。
需求、券商看好新能源汽車(chē)海外發(fā)展空間。政策也不斷發(fā)力。其中，資本開(kāi)支不斷收縮，華福證券分析稱(chēng)，產(chǎn)品力和綜合性?xún)r(jià)比的比拼或?qū)⒊蔀楹廊A車(chē)市場(chǎng)的主旋律。2025年國(guó)內(nèi)外電車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步提升，在海外市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎，
展望2025年行業(yè)發(fā)展，同比分別增長(zhǎng)48.3%和46.2%。力爭(zhēng)保障企業(yè)盈利。4月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售372615輛，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格處于底部，產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)273%；理想汽車(chē)4月交付新車(chē)33939輛，需求端反饋積極，2025年值得關(guān)注的方向有新車(chē)型周期邏輯、
國(guó)泰君安國(guó)際認(rèn)為，
